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电气设备行业周报2018年第36期(总第121期):第9批新能源汽车推荐

来源:http://www.p90h.cn 编辑:尊龙d88 时间:2019/01/20

  上周,市场普跌,所有主要行业仅有4个上涨,沪深300指数下跌1.71%。电气设备及新能源指数下跌1.45%,行业整体估值持续下调,为21.95倍,再次创出五年来的新低。各分类指数表现出现分化,电气设备、光伏发电、风力发电涨幅分别为0.24%、0.53%和1.26%;锂电池、新能源汽车指数跌幅分别为1.62%和1.01%。

  上周,电气设备与新能源行业上市公司中有11家上市公司公布重要股东二级市场交易,其中共有8家上市公司公布重要股东减持33笔,变动部分参考市值合计约11.37亿元;共有3家上市公司公布重要股东增持10笔,变动部分参考市值合计约3.70亿元。

  截至9月9日,共有81家电新行业上市公司发布了2018年三季报业绩预告,其中14家“预增”,17家“略增”,12家“续盈”,4家“扭亏”,10家“首亏”,1家“续亏”,9“预减”,11家“略减”,3家“不确定”。

  截至年9月9日,共有93家电气设备及新能源行业上市公司股价跌破定增价格,106家跌破管理层增持价格,40家跌破大股东增持价格,30家跌破员工持股计划买入价格,38家跌破股权激励行权价格。

  近期,工信部公布2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共有288款车型上榜,其中纯电动产品269个型号、插电式混合动力产品共9个型号、燃料电池产品10个型号。从本次入选的车型来看,新能源车结构高端化的趋势明显,本次目录纯电乘用车平均能量密度高达145Wh/kg,80%以上车型续航里程达300km以上。此外,本次目录共有10款氢燃料车型入选,最高续航里程达630km。建议持续关注具有技术实力的锂电池及氢燃料领域新能源车发展动态。行业动态:

  工信部公布第8批新能源汽车推荐目录。近期,工信部公布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第9批),在第9批目录中,共有108户企业的288款车型上榜,其中纯电动产品共101户企业269个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共8户企业10个型号。本次目录纯电乘用车平均能量密度高达145Wh/kg,80%以上车型续航里程达300km以上。较之今年第8批目录,第9批目录车型中,新能源客车数量反超新能源专用车,共计127款占总目录比重的44%,而新能源专用车数量为110款,占比38%。新能源乘用车数量依旧最少(共51款),不过18%的数量占比较上一批次已有所上升。

  本次目录共有10个车型使用氢燃料,1个旧款拓展,入选的氢燃料车型续航里程大部分在400km以上,最低300km,最高续航里程达630km。与锂电池新能源车相比,氢燃料新能源车在最高时速上仍有提高的空间。(工信部网站)

  工信部公示拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单。工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。公示显示,根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》和《中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告》相关要求,对《目录》实施动态管理。经统计,2017年7月《目录》(第十一批)发布后,截至2018年8月底无产量或进口量的车型共计272款,拟从《目录》撤销。(工信部网站)

  2017年至1018年上半年国内钴、锂库存显著增加。据高工锂电数据,2018年上半年中国钴原料进口约3.94万吨金属吨,环比增长27.5%,同比增长12%。其中钴矿0.78万吨,环比增长101%,同比增长87%;钴湿法冶炼中间品3.16万吨,环比增长17%,同比增长2%。2018年上半年合计消费3万吨钴原料,原材料及冶炼环节钴原料库存增量为0.94万吨金属吨。考虑到2017年中国钴原料进口6.9万吨,消费5.75万吨,库存增量1.15万吨。2017年至今库存增量已达2.1万吨。

  2018年上半年中国锂原料进口约9.6万吨碳酸锂当量,环比增长5%,同比增长73%。其中原矿进口2.66万吨碳酸锂当量,环比增长12%,同比增长434%;精矿进口6.9万吨,环比增长2%,同比增长38%。2018年上半年合计消费5.8万吨锂原料,锂原料库存增量为3.76万吨金属吨。考虑到2017年中国锂原料进口14.63万吨,消费12.2万吨,库存增量2.43万吨。2017年至今库存增量已达6.19万吨。从2017年至今,钴、锂库存均大幅上升,未来钴、锂价格预计将进一步下调。(高工锂电)

  光伏装机不及预期;新能源汽车销量不及预期;风电消纳和装机情况不及预期;核电项目审批重启进程不及预期、电力市场化改革进度不及预期等。

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